82亿！起拍价2.7万/平！250米地标！海珠赤沙车辆段挂牌
市中心的TOD项目，来了！
刚刚，海珠区赤沙车辆段地块正式挂牌出让，地块用地面积211751平，计容建面304000平，起拍总价823430万元，折合楼面价约27087元/平！
不过，地块要求竞得人须配建赤沙车辆段日常盖板，盖板工程用地面积17.95万平，设计概算总额人民币278722万元。
若最终的价格低于278722万元，竞得人需将差价退回给市财政；若高于278722万元，多出的差价由竞得人自行承担。
如果算上盖板成本，实际成本去到了110亿，实际成本楼面为3.6万/平。
相较于此前出让的地铁车辆段地块，赤沙车辆段场站综合体地块，可谓是占据了市中心优越的地理位置。
值得一提的是，就在地块挂牌前两天，地块的控制性详细规划，已经通过市政府审批。
宗地为地铁11号线赤沙车辆段综合体地块，位于琶洲南区内，北至黄埔涌，南至赤沙涌，西至海州路（规划），东至华南快速路，地铁11号线石榴岗站和赤沙滘站之间。
| 地块位置图
根据规划，地块将建设成为集商业办公、住宅和公服配套为一体的城市综合体。
其现状主要为11号线车辆段施工场地及仓库用房。
| 赤沙场站综合体规划效果图
规划显示，地块范围内场站综合体开发净用地面积291401平方米，总计容建筑面积888372平方米，产居比为6:4，平均容积率3.05，比现行控规建设量增加782430平方米。
规划建筑控高为250米。
| 赤沙场站综合体规划效果图
落实新增规划道路及赤沙涌、赤沙滘涌用地，在保持已批建筑总量不变的原则下，按规划道路对项目周边地块进行局部修正。
管理单元范围水域总面积由130211平方米增加至132589平方米；涉及的公园绿地总面积由270523平方米增加至290139平方米。
| 双层盖板示意图
项目还将通过加建两层盖板解决慢行交通和构建阶梯式生态公园。
地块内规划公交首末站2座，公共停车场3座，出租车及K+R临时泊位1处，自行车停放场1处，打造多种交通方式无缝衔接的“零换乘”交通体系。
配套设施优化方面，项目地块范围规划新增公共服务及市政设施共计133处，包括面向片区居住人群的公共设施73处和面向产业片区的公共设施60处。
其中，地块一期（也就是本次挂牌地块），开发高标准配置一处九年一贯制学校，引入优质教育资源，规划36班，用地面积19440平方米。
赤沙车辆段场站综合体，是2018年8月广州市政府已批复概念方案的60个场站综合体之一。
该项目位于广州人工智能与数字经济试验区琶洲核心片区地理几何中心，是琶洲片区的重要拼图。
|赤沙车辆段场站综合体地块位置图
而赤沙车辆段场站综合体项目所在的琶洲会展南片区（赤沙），其策划方案也早在2019年5月获得通过。
方案显示，未来琶洲会展南片区（赤沙）将会是一个多功能的综合体：
●发展互联网众创空间和孵化基地；
●完善基于互联网创新的相关配套服务设施；
●发展互联网与实体相结合的众创金融平台；
●重点发展：IAB、NEM等高端高质高新产业，打造国际科技创新园区。
| 琶洲会展南片区（赤沙）规划效果图
更重要的是，经过十年等待的赤沙村旧改项目，已于2020年9月正式开拆，由富力&保利组成的联合体合作开发。
这意味着，除了西区，琶洲会展南片区建设工作全面提速。
这里将延展琶洲会展、互联网集聚区功能，并且提供生态居住、文化休闲服务，重要性不言而喻。
而从功能，定位上来看，琶洲CBD也即将完成最后的梦幻拼图。
至于房价，由于琶洲板块多年来的零宅地供应，直接导致一手新盘项目紧缺。
上一次有新货入市，还是在2015年。2017年12月，保利天悦最后一套住宅网签后，整个琶洲板块新房市场无一手住宅可售。
直到2020年10月，保利以5.1万/平的楼面价拿下新港东路2437号地块（琶洲东区），才打破了琶洲11年来无宅地出让的纪录。
按照业内的预计，琶洲东区这宗地要想盈利，以后至少要卖到10万+，甚至更高。
二手项目方面，大家比较熟知的琶洲壹号、保利天悦等，二手报价大约在10万+。
临近的赤岗-客村板块，在售的泊雅湾N°6，新房均价也去到8.5万元/平。
如此优越的地理位置，再加上高端的规划定位，本次挂牌地块想必又会是块抢手的香饽饽。
虽然按照以往经验，车辆段地块大概率会被广州地铁底价拿下，但谁能成为合作方，还是值得期待。
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